Jde o čtyřmístnou Tatru 57, která původně opouštěla výrobní závody ve třicátých letech minulého století. Jaroslav Hofmann nyní pracuje na výrobě dřevěné kostry automobilu a připravuje dveře. „Až to bude hotové, přivezou mi podvozek a na ten usadím karoserii,“ říká o dalších záměrech. Bude-li vše spasováno, jak má být, dojde na oplechování dřevěné konstrukce. Ač jde o novostavbu veterána, podle slov stavitele se nejedná o repliku. „Kompletně vše na voze je tak, jak má být, stejné díly, stejné rozměry. Originální podvozek, motor, světla, kliky zámky… Proto to není replika. Ta má řadu odlišností od originálu,“ vysvětlil Hofmann.